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至於交通部的回覆態度為何？賀陳旦說，交通部不願意單方面一直揮舞大棒子嚇阻，這並非長久之計，他們非常歡迎Uber一起來談如何在台灣落實的做法。但交部仍強調，最基礎的要求就是Uber必須先納管，債務協商機制之後再來納稅、納保險。

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「Uber條款」上路，不管是公司或是合作駕駛都面臨高額重罰，但也引發Uber司機不滿自行發起一日免費載客表達抗議。這是否意味重罰上路後Uber仍罰不怕？交通部長賀陳旦說，他們是表面上在強顏歡笑，所以要想些辦法讓大眾記得他們存在。他也透露前2周收到Uber釋出善意來函，表達願和計程車駕駛有更活潑的合作機會，交通部歡迎他們來談，但依舊強調要先納管。

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賀陳旦透露，前2周有收到Uber善意來函，內容表達願意跟本土計程車駕駛能有更多、更活潑的合作方式，在共乘部分也願意與政府分享營運資訊，一起分享探討，但Uber也認為「共享經濟」是一種新興運輸型態，在很多國家也並未被認為是在提供運輸服務，希望台灣在法規上面也能夠有所調整。

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交通部今舉行106年新春記者會，外界關心Uber條款上路後，是否對嚇阻Uber違法營運有所買車貸款利率貸款買車成效？賀陳旦表示，Uber近來想了一些方式讓民眾不要忘記他們存在，但可能僅是在強顏歡笑，畢竟條款上路，Uber也知道這些方式並非能買車貸款試算讓他們永續經營。

記者賴文萱／台北報導

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▲重罰條款引起Uber司機不滿，發起免費載客活動。（圖／截自Uber一日免費載粉絲專頁）

▲賀陳旦透露，前2周已收到Uber善意來函，但交部依舊強調要先納管。（圖／銀行借錢買車記者賴文萱攝）

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